本文主要講的是關(guān)于倍速鏈流水線的倍速輸送線張緊機構(gòu)與回轉(zhuǎn)導(dǎo)向座結(jié)構(gòu)的知識介紹，下面自動化裝配線廠家中山勤龍就來給你說說這兩個結(jié)構(gòu)的詳細(xì)介紹。

倍速鏈流水線張緊機構(gòu)

    倍速鏈在工作過程中需要設(shè)置適合的張緊力，與普通鏈傳動類似，不然倍速鏈與渠道鏈輪之間沒辦法進(jìn)行良好的嚙合。 為了簡化倍速鏈流水線的結(jié)構(gòu)，一般將倍速鏈驅(qū)動鏈輪的驅(qū)動軸設(shè)計成固定的位置， 而從動鏈輪的輪軸則設(shè)計成可以調(diào)節(jié)的，根據(jù)需要可以調(diào)節(jié)從動鏈輪的位置，調(diào)整倍速鏈的張緊力，皮帶輸送線中皮帶的張緊及普通鏈傳動系統(tǒng)中鏈條的張緊也采用了這樣的方法， 這種張緊方法結(jié)構(gòu)Z簡單。

倍速鏈流水線的回轉(zhuǎn)導(dǎo)向座

    倍速鏈輸送線是類似皮帶輸送系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，鏈條組成一個上下封閉的循環(huán)，上方段輸送物料，稱為承載段，下方段用于鏈條的循環(huán)，稱為返回段。為了充分利用空間，上下兩端導(dǎo)軌之間的距離比驅(qū)動鏈輪的直徑還要小，這樣就造成倍速鏈鏈條從主動鏈輪進(jìn)入返回段導(dǎo)軌、或從返回段導(dǎo)軌進(jìn)入從動鏈輪時， 容易發(fā)生鏈條卡住的現(xiàn)象，影響正常傳動運行。為了解決上述問題，有必要再上述兩處分別加入一個回轉(zhuǎn)導(dǎo)向座，使鏈條能夠沿著回轉(zhuǎn)導(dǎo)向座順利進(jìn)入和導(dǎo)出鏈輪。